GALERÍA - QUIÉNES SOMOS - PRODUCCIÓN

Se retira todo el material antiguo y se desmonta completamente el volante. Limpiamos, preparamos y lijamos la superficie para conseguir una base limpia y estable antes de continuar con el montaje. Esto garantiza un punto de partida perfecto para el resto del proceso.

Se inspecciona el volante y se reparan los posibles daños. Refuerzamos los puntos débiles y nos aseguramos de que la geometría sea la correcta antes de comenzar el montaje. Aquí se sientan las bases de la forma, la resistencia y la durabilidad.

Creamos la forma y la ergonomía con espuma y materiales adaptados al pedido del cliente. El grosor, el agarre y los contornos se moldean a mano para garantizar una comodidad óptima y un ajuste preciso.

La superficie se retoca y se da forma de manera que todo quede uniforme y natural. Este es un paso importante para garantizar un ajuste perfecto antes de colocar la piel, el Alcantara o el carbono.

El volante se monta de forma provisional para comprobar las proporciones, las líneas y la simetría. Todos los ajustes se realizan ahora, antes de pasar al acabado, el encolado y el cosido. En esta fase también incorporamos hilos térmicos al volante.

Lo siguiente en la lista es colocar el acolchado en el volante. Esto hace que sea más agradable sujetar el volante y proporciona un agarre cómodo durante la conducción. En los laterales perfilados del volante utilizaremos menos acolchado.

Todos los volantes son únicos y presentan ligeras diferencias, ya que están fabricados a mano. Cada volante se reviste con una funda de cuero hecha a medida según tus preferencias. En este proceso se utilizan pegamento, calor y mucha paciencia. Si como cliente has solicitado una pantalla LED, también se instala y se adapta aquí.

Solo utilizamos fibra de carbono japonesa de alta calidad. Se aplican capas sucesivas de epoxi con un intervalo de 7 horas entre ellas. El volante se coloca en un soporte especial que gira para que el epoxi se distribuya uniformemente durante los tiempos de secado. El lijado y el pulido son una parte fundamental de esta etapa. Una vez finalizado este laborioso proceso, se aplican entre 4 y 5 capas de barniz transparente. Todo se lija en húmedo para conseguir el máximo brillo.

El volante se somete a un último control de calidad. Se corrigen las posibles irregularidades y se somete a una prueba de choque. Este paso es para tu seguridad. Una vez completado, es necesario codificar y configurar la pantalla LED, si la hay. Queremos que tengas un producto de calidad que dure año tras año y te proporcione placer al conducir cada vez que te subas al coche.